2016年11月26日 星期六

  □刘一

  华阳城管对100余辆共享单车进行清理，引得舆论哗然。说白了，这件事的重点，其实不是一个执法问题，而是绿色发展的理念问题。

  都晓得，自行车是目前最低碳的出行方式，代表了一种绿色的生活理念。成都要推进绿色发展，建设美丽中国典范城市，大力提倡自行车出行肯定是题中之义。共享单车进入成都，不仅是一个新鲜事物，更是成都推进绿色发展的大好助力。一“清”了之，看起来是搬出了法律法规，但实际上，是基层执法理念没有跟上，对“共享单车”没有概念，没有把绿色发展和城市管理融会贯通。大成都该如何建设、如何发展，很大程度上，不是盖几座楼、修几条路的问题，而是如何盖楼、怎样修路的问题，也就是说，是一个发展理念如何跟上潮流的问题。当然，任何新理念的树立都有一个过程，对华阳街道的做法也不必过分苛责。比如前些年，成都全城也有过梧桐叶、银杏叶要不要扫的大讨论。现在，成都很多地方对扫不扫、何时扫，就有了比较科学的做法，既照顾了市民的审美需求，又不影响城市的整体整洁。先有理念，后有管理，达成了理念的共识，就能形成科学的管理。

  话说回来，虽然对共享单车应该给予一个包容性成长空间，但是，也不能因为这个“包容”就丢成都城市文明的份儿。既然骑车都“绿色”了，为啥停车不“绿色”呢？其实，在目前拥有共享单车的全国各个城市，其停放都是城市管理面临的新问题。对这个新事物、新问题，如何率先摸索出一个解决之道？相信成都有这个智慧。